在自動(dòng)駕駛汽車(chē)中，先進(jìn)的技術(shù)可以控制方向盤(pán)，讓乘客坐下來(lái)享受駕駛樂(lè)趣。然而，這樣的系統(tǒng)必須符合嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。例如，自動(dòng)駕駛車(chē)輛必須能夠識(shí)別障礙物和其他危險(xiǎn)，并在緊急情況下應(yīng)用制動(dòng)器。這種車(chē)輛可能會(huì)配備一個(gè)新的微掃描鏡，該鏡來(lái)自弗勞恩霍夫光子微系統(tǒng)研究所（Fraunhofer Institute for photonicmicrosystems）IPMS。它將對(duì)車(chē)輛周?chē)M(jìn)行3-D掃描，掃描范圍超過(guò)200米。當(dāng)集成在激光雷達(dá)系統(tǒng)中時(shí)，它可以避免對(duì)人類(lèi)視覺(jué)的需求，從而對(duì)自動(dòng)駕駛的安全做出關(guān)鍵貢獻(xiàn)。
如今的車(chē)輛已經(jīng)配備了各種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)。在未來(lái)幾年，在新車(chē)上安裝躲避轉(zhuǎn)向支持等應(yīng)急系統(tǒng)將成為強(qiáng)制性措施，從而為自動(dòng)駕駛的出現(xiàn)鋪平道路。然而，即使在未來(lái)的幾代人中，人類(lèi)仍將繼續(xù)關(guān)注周?chē)h(huán)境，并在危險(xiǎn)情況下做出反應(yīng)。然而，隨著激光雷達(dá)（light detection and ranging）系統(tǒng)的引入，這種情況很可能發(fā)生改變，該系統(tǒng)可以測(cè)量車(chē)輛與其他物體之間的距離。這種系統(tǒng)能夠掃描周?chē)貐^(qū)的潛在危險(xiǎn)，從而取代人眼。因此，它們標(biāo)志著安全自主駕駛道路上的決定性一步。
