自動(dòng)駕駛技術(shù)蓬勃發(fā)展 如何保障數(shù)據(jù)收集合法化？
發(fā)布日期：2021-01-20 瀏覽：
“汽車互聯(lián)網(wǎng)”的迅速發(fā)展意味著智能汽車是汽車行業(yè)的未來。中國的目標(biāo)是，到2025年，自動(dòng)駕駛汽車占新銷售的50％。2020年3月10日，中國工業(yè)和信息化部宣布了“汽車駕駛自動(dòng)化分類”國家標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)將于2021年1月生效。它根據(jù)駕駛員控制車輛所需的輸入程度對(duì)自動(dòng)駕駛級(jí)別進(jìn)行分類。
自動(dòng)駕駛汽車（AV）依賴于大規(guī)模數(shù)據(jù)收集，包括個(gè)人和技術(shù)信息。在中國，缺乏有關(guān)數(shù)據(jù)合規(guī)性的具體法律法規(guī)，這為視音頻開發(fā)商帶來了許多問題。
收集，使用和保護(hù)個(gè)人信息
中國沒有關(guān)于個(gè)人信息的專門立法。但是，全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)于2020年10月發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于個(gè)人信息的法律草案，該法律草案將很快定稿并頒布。對(duì)于普遍的法律，法規(guī)和規(guī)則，“個(gè)人信息”有不同的定義。根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》第76條，它是指以電子方式或其他方式記錄的可以識(shí)別個(gè)人身份的信息，無論是單獨(dú)使用還是與其他信息結(jié)合使用。
視音頻技術(shù)通常涉及使用收集的信息（例如，分析車輛故障或事故）來降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。因此，有必要與其他公司合作，但是這可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)泄露。
“信息安全技術(shù)-個(gè)人信息安全規(guī)范”（于3月發(fā)布，此后稱為“規(guī)范”）中使用的定義與第76條中的定義相似，但進(jìn)一步分為生物識(shí)別信息和敏感信息。信息是否可以識(shí)別人是確定其是否屬于個(gè)人信息范圍的關(guān)鍵。
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》和《規(guī)范》，收集個(gè)人信息需要獲得受試者的授權(quán)和知情同意。不應(yīng)通過欺詐，欺騙或操縱來收集信息，也不應(yīng)隱藏收集此類信息的功能。
收集敏感信息需要明確同意。但是，為了收集生物特征信息，收集者還必須單獨(dú)告知受試者該信息的目的，方法和使用范圍。根據(jù)規(guī)范，汽車服務(wù)提供商不能存儲(chǔ)生物特征信息。如有必要，應(yīng)在收集終端上獲得它。一旦確定了受試者，汽車服務(wù)提供商應(yīng)收集生物特征信息并將其刪除。
盡管汽車服務(wù)提供商可以通過事先授權(quán)獲得明確同意，但是通常沒有方法為駕駛員操作車輛時(shí)獲得的信息獲取授權(quán)。汽車服務(wù)提供商應(yīng)避免制定全面的授權(quán)計(jì)劃，而應(yīng)指定在各個(gè)階段收集哪些數(shù)據(jù)。他們應(yīng)為駕駛員提供可訪問的退出機(jī)制，或提供更改其隱私首選項(xiàng)的選項(xiàng)。
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